Napenergiával szelték a balatoni habokat
Nyár, Balaton, napfény, sok-sok napfény – ennél ideálisabb körülményeket kívánni sem lehetett volna a CoreComm - Pannon Egyetem - Balatonalmádi Solar Boat Challenge napelemes hajóversenyre, melyre az elmúlt hétvégén már második alkalommal került sor Balatonalmádiban a Szent Erzsébet Ligetnél. Az innováció és fenntarthatóság jegyében zajló mérnökversenyen hét holland, egy lengyel és két magyar csapat vett részt, a még mindig újoncnak számító házigazda Pannon Egyetem csapata a tavalyi helyezésén javítva a nyolcadik helyen végzett a Sparky nevű hajóval.
A látványos technikai sporteseménynek Hollandia és Monaco után, valamint a szeptemberi németországi és szardíniai futamok előtt adott otthont a Balaton, ami a versenyzők saját bevallása szerint az egyik kedvenc helyszínük.
A fenntarthatóságot a középpontba helyező mérnök versenyen a csapatok mindegyike saját fejlesztésű napelemes hajókkal méreti meg magát többféle típusú versenyszámokban: többek között szlalom, gyorsasági és hosszú távú futamok során derül ki, ki használta ki optimálisan az erőforrásait. A csapatoknak tehát egyensúlyban kell tartaniuk az akkumulátorok kapacitását és a hajójuk működését, miközben megőrzik a csapatszellemet.
Az idei versenyre dizájnos, igazán a Balatonhoz illő külsőt kapó Sparky és a Pannon Egyetem Solar Boat Team elégedetten, különösebb technikai probléma nélkül, mindössze egyetlen ponttal lemaradva - a másik magyar intézmény, a Budapesti Műszaki Egyetem csapatát megelőzve - a 8. helyen zárta a háromnapos versenysorozatot. És természetesen már most pontosan tudják, mit kell fejleszteni a hajón a jövő évi versenysorozatig.
"Végeredményben az történt, amire számítottunk, de nagyon meglepődtünk az egyes versenyszámok eredményein: a szlalom versenyen, a top speed és a match race-en is nagyon szép eredményt ért el a hajó. Sajnos a délelőtti, hosszú távú versenyek pontszáma duplát ér, ezért ezek az eredmények nem jelentettek akkora előnyt"
– értékelt a verseny után Dr. Medvegy Tibor. A Pannon Solar Boat Team vezetője hozzátette: megbízhatóan, szépen teljesített a hajó, minden versenyszámot befejeztek, ezért nagyon büszke a csapatra és a hajóra is.
A további fejlesztésekkel kapcsolatban kiemelte: Sparky szárnyassá alakítása az egyik fő cél, itt nagyon sokat lehet nyerni energiahatékonyság terén. Az elkötelezett főszponzor, a CoreComm egy új szett napelem parkkal ajándékozta meg a csapatot, ezt már most ősszel felhelyezik a hajóra, amely szintén komoly százalékbeli növekedést eredményez a hatékonyságban. S ha már a jövőről esik szó, a költségvetést még csak később tárgyalják, de 2025-ben szeretnének holland, olasz és németországi versenyeken is részt venni a Pannon Csapattal.
Halász Gergely, a Mérnöki Kar hallgatója volt a verseny hosszú távú-, Tamás Gyula Máté pedig a rövid távú futamok pilótája. Mindketten úgy vélik, hogy nagyon jól teljesített a csapat. Tavaly a hajtás volt a legnagyobb problémájuk, ezen nagyon sokat segített az újratervezés. Bár ezen továbbra is van még mit dolgozni, hogy ne legyen ennyire farnehéz a hajó, de a hajtás és a napelem csere és a teljesítmény optimalizálása jelentősen javíthat majd a pozíciójukon a jövő évi versenysorozatban.
A motiváció egyébként adott: a napelemes hajóversenyzésben már profinak számító hollandoktól még van mit tanulni, hisz a mezőny első felében végző hajók hatótávolságban és sebességben is legalább a dupláját tudják a mezőny második felében beérkező hajókénak.
Az esemény ezúttal sem csak a vízen zajlott, a Szent Erzsébet Ligetben az Algida jóvoltából mindvégig ingyenes fagyizás, valamint fenntarthatósággal kapcsolatos játékok, ugrálóvár, mutatta be a Pannon Egyetem és partnerei kínálatát a kilátogató vendégek, turisták számára. A Continental veszprémi gyára pedig izgalmas kihívásokkal teli workshopot tartott a nemzetközi mérnökhallgató csapatnak.
